Malatya‘da “Elektrikli ve Hibrid Araç Teknolojileri” paneli düzenlendi.
Malatya Büyükşehir Belediyesi, Türkiye Elektrikli ve Hibrit Araçlar Derneği (TEHAD) ve Malatya Akaryakıtçılar Derneği iş birliğiyle bir otelde organize edilen panelin açılışında konuşan Büyükşehir Belediye Lideri Selahattin Gürkan, fosil yakıtların etrafa ziyan vermesiyle, kaynakların son etaba gelmesinin dünyayı yeni kaynaklara sevk ettiğini söyledi.
Teknolojinin gelişmesiyle global ısınma, iklim değişikliği ve kuraklığın da beraberinde geldiğini anlatan Gürkan, karbon gazı salınımının artmasının da bu manada etrafa verdiği ziyana işaret etti.
AB’de fosil yakıtlı yeni araba satışlarının 2035 yılında sona ereceğini söz eden Gürkan, TOGG’un da 2023 yılında trafiğe çıkmasının beklendiğini hatırlattı.
Değişim ve dönüşüme ayak uyduramayan kesimlerin geriye gideceğini ve kapanmak durumunda kalacağını anlatan Gürkan, panelin akaryakıtçılar, araç modül üreticileri ve etrafa hassas şahıslar açısından değerli olduğunu söyledi.
Enerji uzmanı Emin Emrah Danış da Türkiye’deki elektrikli araç sayısı ve pazarı hakkında bilgi verdi, gelecek yıl TOGG’un yollara çıkacağını ve sayının artacağını anlattı.
TEHAD Kurucu Lideri Berkan Bayram, Güç Piyasası Düzenleme Kurumunun Güç Dönüşüm Başkanlığı kurduğunu ve altında Şarj İstasyonları Daire Başkanlığı bulunduğunu söz ederek, bunun Türkiye’de 2023 yılı Nisan ayına kadar şarj konusunun ne kadar süratli bir biçimde çözümleneceğini gösterdiğini anlattı.
Avrupa’da ve Çin’de elektrikli araba satışlarının yüksek olduğunu lisana getiren Bayram, “Biz bu rekabet noktasında çok süratli adımlar atmalıyız. TOGG fabrikadan çıkar çıkmaz satılacaktır. Bu zati hızlandırıcı tesir yapacak, bütün yeni kurulan araba fabrikalarında da sistem bu haldedir, sonraki yıllarda da katlanarak artacak.” dedi.
Aspilsan Gömülü Yazılım Mühendisi Muhammed Tarık Yıldız da haziran ayı prestijiyle Türkiye’nin ve Avrupa’nın birinci silindirik pil üretim tesisini seri üretime açmış bulunduklarını söyledi.
Kayseri OSB’de pil üretim tesisleri bulunduğunu, Ankara ve İstanbul’daki teknokentlerde ise Ar-Ge faaliyetlerini yürüttüklerini kaydeden Yıldız, nakliyecilik, elektromobil, telekomünikasyon, medikal havacılık ve savunma bataryaları ürettiklerini belirtti.
Elektrikli araç bölümünde bataryaların maliyetinin toplam maliyetin yüzde 40’ına denk geldiğini ve değerli olduğunu vurgulayan Yıldız, “Buna yönelik olarak ülkemizde pil üretimini, batarya üretimini desteklemek hedefiyle lityum iyon silindirik hücre tesisini hizmete açmış bulunuyoruz. Haziran ayı itibariyle seri üretim faaliyetlerine başlamış bulunuyoruz. Burada yatırım ağ zincirinde birinci olarak üç kademeyi destekliyoruz. Gelecekte ilerleyen süreçlerdeki bütün zincirleri kapsamayı hedefliyoruz. Şu an elektrot üretimi ve hücre üretimi ve batarya sistemleri zincirlerini kapsamış bulunmaktayız. Batarya kesiminde neler yapıyoruz? 300’ün üzerinde askeri bataryamız var. Bunlar uçak, telsiz bataryalarından tutun elektrikli araç güç depolama sistemi bataryalarına kadar birçok eseri kapsıyor. Pekala elektrikli araç bataryamız var mı? Olağan ki var. Buradaki batarya tahlillerimiz 40 volttan, 800 volta kadar bütün batarya tahlillerini kapsamakta.” diye konuştu.
