Türk Hava Kurumu’nun (THK) kayyum heyeti, dört adet THK CL-215 uçağı ve 50 helikopter ile orman yangınlarına müdahale edilebileceğini açıkladı. Yangına müdahale edilecek uçaklardan biri ise Cehennem Melekleri isimli sinemada Sylvester Stallone’nin kullandığı uçak olacak. Orman yangınlarında tesirli gayrette daha tesirli olan amfibik uçağının Türkiye’de olmadığını bildiren THK Kayyum Heyeti Lideri Abdullah Kaya, “Amfibik uçak eksikliğini ülkemizin bir zafiyeti olarak görmemek lazım” dedi.
THK kayyum heyeti, Ankara’da THK Üniversitesi Türkkuşu Yerleşkesi’nde bakım çalışmaları yapılan THK CL-215 uçakları ile ilgili bugün basın toplantısı düzenledi. THK Kayyum Heyeti Lideri Abdullah Kaya, Orman Genel Müdürlüğü’nün düzenlediği ihaleyi aldıklarını ve bu yıl orman yangınlarına dört THK CL-215 uçağı ve 50 helikopter ile müdahale edeceklerini açıkladı.
Kaya, şu anda ellerinde 10 uçak olduğunu, bunlardan dördünün kullanılamaz halde olduğunu bildirerek, TUSAŞ kanalı ile daha evvel kullanılamaz halde olan üç uçağın bakım çalışmasının tamamlandığını ve dördüncü uçağınkinin de bakım çalışmasını bitme basamağına geldiğini söyledi. Kaya, uçaklara ait “Bu uçaklarımız piston motorlu olup, fan yahut turbo frop motora sahip değiller. Yalnızca gündüz viyafar uçuşları yapabilen, gece uçuşları yapamayan, bir evvelki kuşak uçaklardır. Fakat bu uçaklar iş makinası mahiyetinde bir uçak olup, yedek modülleri temin edilebildiği ölçüde uçurulmaları kelam konusu olabilir. Bu uçaklar eski ve az sayıda olduğu için dünyada üretici firma ve az sayıda TUSAŞ’ın imkanları ile tahminen bir ölçü daha uçurulabilir lakin bu sürecin sonunda bu uçaklarımızın da modernize edilmesi yahut yenileriyle değiştirilip yeni uçakların alınması gerekecektir” diye konuştu.
TOPLAM 50 HELİKOPTER
Kaya, Savunma Sanayi Başkanlığı üzerinden 55 helikopter ihalesi yapıldığını ve bunların 50’sini kendilerinin aldığını kaydederek, “Biz 35 küçük helikopter, 10 gece görüşü ve beş ağır helikopteri kazanarak toplam 50 helikopterle de bu sene orman yangınları ile çabada yer alıyoruz” dedi.
“ELİMİZDEKİ HAVA ARAÇLARININ BU GAYRETTE ESKİ OLSUN, YENİ OLSUN KULLANILMASI GEREKİR”
Kaya, basın mensuplarının sorularını da yanıtladı. Kaya, gecen sene neden ellerindeki uçakların kullanılmadığına ait soruya şöyle cevap verdi:
“Türk Hava Kurumu bir ihale almadığı mühletçe bunları tabiatıyla verme imkanı yok. Nitekim geçen sene acı bir yangınlar süreci yaşandı. Bizim dört uçağımız da devreye girdiğinde bu yangınlar söndürülecekti üzere bir argümanımız yok lakin şuna kaniyiz bütün elimizdeki hava araçlarının bu uğraşta eski olsun, yeni olsun kullanılması gerekir. Bu sene biz TUSAŞ’ın da imkanlarını kullanarak bunları devreye soktuk.”
Kaya uçakların bakım maliyetinin 4 milyon dolar olduğuna ait teze ise “Zikredilen bir sayıydı. Şu an için tam bir sayı olarak da zikretmiyoruz. TUSAŞ teknik olarak gerekli yedek modül stoklarında varsa bize kullandırarak, bu uçakların bakımına takviye verdi. Bizim bu uçakların yedek kesimini bulmak ve pandemi sürecinde getirmek hakikaten güç bir süreçti” diye yanıt verdi.
“4 MİLYON DOLARLAR CİVARINDA”
Kaya, mümkün arızalara ait uçakların yedek kesim siparişlerini verdiklerini kaydederek, bakım maliyetine ait “Bu sayı net olarak sayıya döktüğümüz bir şey değil. Ancak 4 milyon dolarların civarında bir rakam” diye bilgi verdi.
“ALICI OLARAK PİYASAYA ÇIKMIŞ DEĞİLİZ”
Kaya, yeni uçak neden alınmadığına ait soruya ise “Gerçekte yüksek bir maliyet. 50 milyondan 80 milyon dolara kadar değişik modeller için uçak fiyatları için zikredildiğini biliyoruz. Lakin biz alıcı olarak piyasaya çıkmış ve fiyatı da kesin olarak bilen kurum değiliz” diye açıklama yaptı.
“5-6 YIL DAHA UÇABİLİR”
Kaya uçakların üretici firmasının yedek kesim garantisi vermesi halinde uçakların 5-6 yıl daha uçuş yapabileceğini de kelamlarına ekledi.
“İSTİHDAM ETME İMKANIMIZ YOKTU”
Kaya, THK’den çıkarılan pilotlarla ilgili soruya “İşten çıkarmak istemezdik. Lakin malum bir formda biz ihale almadan bunların istihdamını sürdürme imkanımız yoktu. THK olarak mali birçok problemler içindeydik. Mecbur kalmıştık. Arkadaşlarımızın hepsi gönülden kuruma bağlı. Tekrar çağırmamız üzerine hepsi geldiler. Üç adet de yabancı kaptanımız vazifeye gelecekler” dedi.
Kaya, Türkiye’nin THK’nın elindeki bu eski uçaklardan öbür yangın söndürme uçağı olup olmadığına ait soruya ise “Amfibik uçak eksikliğini ülkemizin bir zafiyeti olarak görmemek lazım. Lakin bizim de yenilenmiş yahut yeni amfibik uçakları edinmek ileride düşünülecek bir şeydir. Bugün sipariş verilse, özel sipariş üzerine üretilen uçaklar olduğu için üretilip teslim edilmesi vakit almaktadır. Bize bu uçakların bakımları bu vakti da kazandıracaktır. Ülkemiz kendi uçaklarını almaya karar verdiğinde THK yahut Orman Genel Müdürlüğü, Savunma Sanayi Başkanlığı üzerinden direkt bu halde uçaksız da kalmadan, kendi uçakları ile kiraladığı uçaklara ek yangınları söndürme imkanı bulacaktır” diye konuştu.
“AMFİBİK OLARAK YOK”
Kaya, eski Tarım ve Orman Bakanı Bekir Pakdemirli’nin “Envanterimizde uçak yok” kelamının hatırlatılması üzerine “Yeni bir uçak kastediyorsak THK ve öteki bir yerde yok. Amfibik olarak yok” dedi. Kaya Türkiye’nin elinde olmayan amfibik uçakların süratli su alıp, yangına daha yakın bir yükseklikten düşük süratle suyu bırakabildiğini ve özel dizayn edildiğini bildirerek, “Bu uçaklar daha tesirli uçaklardır. Yani bunların gece uçuşu da yapabilen, turbo fan ve motoru olanlardan yenilenmişler Türkiye’nin kapasitesini artırır. Bunları da alma tarafında Savunma Sanayi Başkanlığı çalışmalarını sürdürmektedir” diye bilgi verdi.
Kaya, Türkiye’nin yangın söndürme uçağı üretecek teknolojisi olup olmadığına ait soruya ise şöyle cevap verdi:
“Bunlar pazar ile ilgilidir. Çok az sayıda bunun kullanıcısı olduğu için bu türlü bir uçağın ardı gelmeyeceğinden üretmek güç. Yeni bu çeşit uçakları Japon ve Çinliler de üretiyor fakat bunları seri olarak dünyaya satamıyorlar. Münasebetiyle bu çeşit az kullanılan amfibik uçakların üretilmesi yerine ülkemizde genel havacılıkta kullanılacak, eğitimde kullanılacak, daha küçük hava araçlarının üretilmesi fizibıl olabilir diye düşünüyorum.”
“CEHENNEM MELEĞİ İLE MÜDAHALE”
Yangınlara müdahale edilecek THK CL-215 uçaklarından birisi ABD’li sanatçı Sylvester Stallone’nin Cehennem Melekleri sinemasında kullandığı uçak. THK Kayyum Heyeti Lider Vekili Ali Yüksel, “Bu uçağımız da öteki CL- 215 uçaklarımız üzere 2009-2011 yılları ortasında kuruma kazandırılan uçaklarımızdan birisi. Bu uçak Cehennem Melekleri isimli sinemada Slyvester Stallone’nin kullandığı uçaktır. O yüzden biz burada ona artist uçak diyoruz. Bu yüzden de desenini değiştirmedik” dedi.